物流技术落后：运输效率和流通保鲜条件不能满足农产品的鲜销形式，造成腐烂、变质，损失巨大。 投资结构单不合理：农产品绝大多数是由产地以原始产品形式销售，农产品附加价值的真正实现是在非产地。
二）我国农产品物流业发展现状：农产品物流体系正在逐步完善，已建立起从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售的完整组织环节。
我国农产品物流是以常温物流或自然物流为主的，未经加工的鲜销产品占了绝大部分，在运输的过程中，保鲜、包装、再次加工技术比较落后，而且运输工具不能满足农产品物流的需要，农产品在物流的过程中损耗严重。二是相对于工业物流而言，农产品物流发展缓慢。
农业物流的发展对于我国经济具有深远的意义。首先，面对加入WTO后国际市场的竞争压力，传统的农业生产和经营方式无法满足现代社会的需求。低质高价的农产品不仅难以与国际市场竞争，还可能导致农民收入减少和农村社会经济矛盾加剧。因此，通过建立科学的农业物流体系，可以提高农业生产效率，解决这些问题。
农产品运输和一般的工业产品和电子产品物流具有很大的区别，物流主体是农产品，物流和运输的方式决定了农产品在运输途中的直接损耗，是一项专业和科学的物流模式，需要专业的人员和设备进行操作。
发展农业物流有利于发挥农业在国民经济中的基础作用。从入世后的形势分析，国内主要农产品的生产价格大都高出国际市场价格，基本丧失了商业竞争优势。
也是推动经济全球化的重要服务业。在行业分工越来越细的今天，一个地方实现原料供给、加工、生产、销售一条龙已经基本不可能，通过完善的物流，可以整合各区域的优势产业，没有配套的物流，农业工业甚至无法进行深加工，精加工，加工的产品也不能销售到外地，所以物流是农业工业发展的重要条件。
农业集成商模式：上海农工商集团全方位打造农业物流链条 上海农工商集团是一个农业龙头企业群，该集团拥有光明乳业、农工商超市、都市农商社、上海鲜花港、海丰米业等5家农业产业化重点龙头企业，涵盖了农产品生产、加工、流通的各个环节。
“农超对接”听起来很美，但是实际上“农超对接”还是有一个相当高的门槛的，超市会对农民生产的规模、农产品质量与安全进行非常严格的把关。
千方百计增加农民收入，提高农民购买力 农民收入特别是农民可支配收入是形成农村消费需求的基本动力。当前制约农民收入增加的主要问题是，农业基础薄弱，农产品综合生产能力低下；农村生产技术装备水平落后，经营组织化程度不高，农产品商品率低，经济效益较差。
可以通过线上线下相结合的方式，扩大销售渠道。线上方面，可以利用电商平台、直播带货等新模式，将产品销往全国各地甚至海外市场；线下方面，可以加强与超市、餐饮企业等的合作，建立稳定的销售渠道。例如，某地通过电商平台销售当地特色农产品，不仅打开了销路，还提高了产品的知名度，带动了当地农民的增收。
创新农村金融服务是促进农民增收致富的重要手段。政府应引导金融机构加大对农村的信贷支持力度，降低贷款门槛和利率，简化贷款手续。同时，推广农业保险、农产品期货等金融产品和服务，帮助农民规避市场风险，保障收入稳定。
加强科技创新：通过引进先进的农业科技，提高农业生产效率，降低生产成本，提高农产品的附加值。同时，鼓励农民参与科技创新，培养一批具有创新精神的农民。 建立产业链：将特色产业与上下游产业相结合，形成完整的产业链，提高产业的竞争力。